29 Ekim 1938 Tarihli Haber Gazetesi Sayfa 13

Firat nehri üzerindeki muazzam köprü cumhuriyetin ese -.. 22.2.2222 50055 505555005 --) İK İş Saltanatının başaramadığı nafıa! İşlerini Türk Cumhuriyeti 15 yıli >... İçerisine sığdırmıştır ty hülkümeş e a TİM Nal mira EN Osm mız idar, kem Yer ie Ssinden tam ve sağ- May,» ares My devr almıyan cum- ul Bag, ve mü tn lehine yapılmış bala oluy riya aa gayelerine ye ln, amıştı. Yurd Yeni : l e RİN ça Pep Tstemleşcil EET Rİ ST Jj TİR Ony Pire, çolak NüMunelerini teş diği, pa halindeydi m 5 n iy, ator Demir yollarımızdaki mukarrik kuvvetin mevcudunu gösterir grafik taş meği ve Türk bi metre 1İl0 metre uzunluğundaki hat ta, e tamiren inşasi" 1890 da 99 sene RR WE sürü entri ileriye geğmesi de bugünkü ML e Me Alka in n) tig ara hili Yılmda Arcak b 1892 Ül lm, se duduna doğru da 155 sımlarda geceli gündüzlü devam etmektedir. Bu büyük eseri varatan İz Ş: lometrey'i bul Cumhuriy m la arasındaki çı kilo “Ankara radyo İstasyonu arın keşlindenberi Osmanlı! | -—— 2849 demiryolu! cumhuriyet 1924 Senesinden beri Cumhurıyet hüfümelinm yeni yanlırdığı demiryolların senelere göre isletmeye açılan uzunlukları millete en jaydak bir hizmet yapmış olur, , Bu direktifle hareket eden Devlet De miryolları idaresi, kara, deniz ve demir- yolları ında ahenk teminini gözete“ rek yolcu felerinde yüzde 90 a kadar varan tenzilât yapmıştır. ki demiryolları satın alafak millileştir. meği bir borç bilmiş vi ilometrelik dar hat ile 3429 kilometrelik geniş hattı satın almıştır. Bu suretle bugün Türkiye” İnız 434 kilometrelik bir hat müs tesna — devlet demiryolları mecmuu 6719 kilometreye baliğ olmuştür. Cumhuriyet hükümetinin bu de —y suretle satın alarak Devlet demiryollarına ilhak etiği hatlar Me İzmir * Aydın demiryoli ve temdidi Keyes ketin imar İg“ aliyetini kolaylaştıracak; tçaçet iş bul- gayelerle yapıla” İ .cak seyahatleri mümkün kilacak (bir şe ide tarifderde o mütemadiyen tenzilâ? mak yolu tutulmuştur. İkara yollarımız yel .D EMİRYOLLARINI Nafia n Tü aray ollarını hiç uriyetin Onuncu yıld ığumız yasi Anado) K * Boğazköprü, e NN va” ye mal edilmişti, Bu su hatlar mecmuu 5335 muştu. O zamandanberi geçen be; kır; Çankırı - Fil Afyon * Karakuyu; (Sıvas - Malu Filyos - Zonguldak; Çetink şap menfez tamir edilmi taş ve beton menfez Bundan sönrü Fevzipaşa - I rı Devlet det tur, ir. jiminin tam bir örneği Nafia vekili Ali Çetink » Türk imen| luktan dev difercilerine hir tamimle şu direktifi ver | gün kara yol metreye çıkarmıştır. “Detlet demiryolları, kendi bünye | ve 614 metresini yeni şose, sini, hayatiyetini zaaja —uğralmadan| 729 metresini muhtaç şose, 143, memleketin ziral kalkınması, seneyi”, ve 160 metresini t inde şöseler ve 8317 kilometre 37 metresini de üzerin 1, diş ve iç ir , bayındırlaş coretin yükselmesi, bir kelime ile mem-| deki arızalar düzeltilmiş araba (yolları leket ekonomisinin inkişafı bakımların) teşkil etmektedir. dan tarifelerde ne gibi ıslahat ne nis Cumkuriyet hükümeti, kara yolları, bette tenzilât yoparsa memlekete ve mer Devamı 10 uncuda —ş.. Ankara Çubuk barajı