15 Mayıs 1937 Tarihli Kurun Gazetesi Sayfa 7

“eli giden devlet adam-! ları Londrada A — nunu e Hava yolculuğunda hangisi tercih edilecek ? Karama a aaa ez ile gelen Di ee diplomatik muhabiri mera - e ya zel iş olan dile eği ei damları arasında da i değ, a, taç giy - iki yiye uzu dök tm va, şi Gi Km ada biri - ai eği , bu İk â devler fırsatına nail olmuş Ka ita a memleketleri si gm n diğer azası da İng, hariciye nazırı M. m, eler konuşuyorlar? son ez Pa in fazla — yi “ Fr Pete aza - Mei eli bir âmil olarak ik . ki edememekte: Tahmi li gör ,. Fran: iciye nazırı B. Dalböe be e efa iL toplantıdan > devlet ricali ile bu - luşmak gibi bir istifade temin edecek - tir. Son hafta Di Fransanın Rom. üğünden daha Fransanın göründ kuv vetli olduğuna iknaa belki muvaffak o- Tayyare mi, zeplin mi : ?. Bugünkü hava gemilerinin ne kusurları var : “Son Hindenburg ba- wİlonu faciasına rağınen Almanyada beheri 500,000 lira kıymetin de altı zeplin daha Ti ediliyor Alma m meşhur zeplin in mü ütehas s- Şazi ye Ka ile doldurul - tti. Amerika bu ga- Eckner'in, yapılması için emir ver » Sidi söyle balon geçen gün yanan burg, ismindeki LZ 129 hava ERİ e u Atlas Okyanosu semalarındı ea yapmasına mecburiyet olmuştu. a maasalardı belki el a gelmiyecek, ehri ğe bir- si va ra ik Faciadan a iğ ii —— ma > - Hindenburg zeppelini müthiş infilâkt esnasında men R Mi ve R 101 işaretli balonları ik insanlar esen rüzgârın iri ani diri diri yanmıyacakla nedir? i “leh ve aleyhteki İma “ makta! Şimdi me hakkınd Kimi ei erelii Bize göz iden aylar: li edileceği ve yüzlerce mütehassısların bu iş üzerind ğraşacaklı muhakkaktır. Enkaz ara- sından yarı ölü bir halde çıkarılan ve üyük ay Londra Be yapı hava hüc hur kahr: manı olan m0) sail a ölmeseydi zeplinin müdi man), eğer öl filerinin belki de birincisi o Amerikalılar V e Almanlardan baş * ka hava ML ap e yok- tur, Çünkü başka milletler bunları n€ apabiliyorlar ve ne de uçurabiliyor - va gemilerinin şimdiy€ erika hi eki yalan r yüz bini aştığı indenberi semalarda em- kazasına rağ- a yy yy Yanın, i a, namina gelen Me reisi Möiyö Jozef) © * Be Delbos, Londrada iken, bir ER ii Bireyi İY nezaretinde kabul Avrupa emniyet si er ude a a Bin İtalya hükümeti bizzat) ek ve uri mumi bir ekonomik sü dün te- İ.R löma Ses İİ Ş .İ sis edebilmek ii da İngiliz na - ağ, tal Sü de Papalık ma.) Zırlarile gemi ç çüriy baligi ran degdi kei. Bu ayın. sonuna doğru» B. Delbo yla ak; B. Edenin yü diğ izi takip bk a a Be Soda | Bele gidene EE in m hariciye mezare - |) 118 Konuş alarda bulunacaktır. meleri konüşmalar, or Dün deni ziyaret -edenle meyi ve bu meseleler et| Bi diğer devlet adamı da, Finlandiya Başv, ümitlere dairdi. Çe -| Başvekili B: Holsti idi. v. pe İngil kili, Londraya geldi.) gine göre, ya we Almi & Sağ hariciye nezareti ie Baltık çk ip vi ii ir Robert Vensitrat ile| rüşülmüşti TA hükg m ağir: ei sağlan mali vaziyeti- im ti, parlâmentonun | ne bakılırsa; Finlandiya iktısatçıları ve N "ağ De vi lerile meşgul) tankerleri, gelecek ikti sadi müzakere - İz “ie yalnız o işe) lerde oldukça ehe: diye roller ala - Mi e akip takip e ei m Büdletlerinin | saklerd | aa halo, ni İn ©-İ manyanın iyme merasi gina sml li o -İ derdiği Alman murahhas heyeti reisi veri ğ hay ya LİN tesiri altın iy *"| ve Hitlerin; nazırı Şeld mareşal KA VE İtalyanın vü Fon Blomberg'le görüşmek - arzusunu e ĞU e icude eğin yi “Berlin — Roma göstermiştir. Görüşme bugün vaki k a memleketleri ; Pili. Hiç e ki, B. Eden So N rakı iğ Ek öpse hariciye » Litvinof ile-de gi ktağ a dair, ie Mi, ir. Tı ; rüşecektir. iy En deyer bul ği Ül rk - 0 . — Kk ela getme bir) Delbos ie büsüst Sa hav, mülâh; rlar, duğu ve Fransız — So Ma e lik da) nin kuyvetlendirilmes Ma ap rine tazyik icra ettiği ta, hak gi nfilâki Paristeki Çekoslovak kkında i raretli, €: hi Pa rlem, aset takip etmesi hususunda Frö NN tsag, mentosundan trk yi mektedir. A 4 Ssür telgrafı Eden, Amerika a murahhas heyeti top (Hususi Meci teli e Ge de bi ea a anma geçenlerde Ma- turya orta şer bir öğle yı R kur Biermi tamir atelye. yiyerek /orâ' Avusturya iie ti ai ta, ie dolayısile Mı- rı B. re Sem ile bir görüş- talerası an gön ii bulunm' Gi kargı ee ai b Bütün bu Klara neticesinde yi lk rilmesi > birçok şüphe ve e müpb etlerin gele- Öp cek ağı ç gün in içinde abimi 1 muh - ela yy yy 29 Venedik” te A) Gl CA NE Mriyyyatlr İga kanı Sm Moskova — > Vel iy Sli irldiğine ve mel ia Ee ol e ağ m e ş erkeden b , dün ri Meke e vik ür ie iin hüsust mas) 2 m e kasaya “any klenme kin N er günü Ber- cıkan zorlukların ; büyük a her şeyden evvel, işin se en Mi m Müdürü ileri gelmiştir. Mikyei iti Vi RE İdarç, a Sidiyor Volga — Me e un ia > 4, Ya rin, bii m in anında tr ik Kn iksiDr e 24 iyi ii tir, zer, yi Ni > “ay gadzon fi ve hare | EM de tekniğinin pri Y, dir, li reji iki me -| dal oluşundadır. vi ee Nolga m, Hos Filhakika, Ee ln Di alnız seyrisefain pe NE > da sini halletlemkle kal a i Gi z anda Moskova şehrinin içi lecek su ihtiyacını da yşılamıs a w nı zamanda Moskova nehri aka yaklarının * yiyesini yükseği e çıkarmıştı Mec li pr pi ki ii m bei aştrmalar bir VAR, N e kanalı inşaatı MN oldi koy — seneden > zaman almıştır. Beş vin e etre murabbamdan daha zi üzerinde topografi E YOK: ymm cude sk ai için istimali ile Kanalın su ile doldur ş bir arazi ba i smeliyesi e gibi üç ie kile k ştur ta metre murabbamdan geniş bir “> pervaneli tulumbalar va: içinde de ie ve biineleğiki ve bi her biri saniyede 25 rmalarda bulunulmu etre mikâbı suyu 13 metre irtifaa En rasyonel teknik sı ie gi yükseltmektedi , But iye rin. elde edilmesi için birçok hust nelerinin. şekli, birçok & laboratuvarlar vücude li lerden râ en rasyonel hale Jeolojik lâboratuvarlar da kanal m irasesi üzerindeki muhtelif toprak mkün olduğu kadar her yer ların hassaları teti tkik edilmiş, hide Ode ane) makinelerinin otomatik roteknik ik arala ise proje ( i$€ ması ve durması için bni ye dahil bütü: erimi modellerle (| tertibat Ew ve ri Me zak * Hee li tecrübe olunmuştu tap kere esas olarak kn ii Tabii gü: üçlükler ar aa hiç de ii İm inşaatı için ie müsaid olmıyan jeolojik şeraiti de o metr€ iki e rak EM saymak lâzım m gel ir milyon metre mikâbı beton kon Kanalın inşasın: erli toprağın pa ni son sistem makinele- inşa malzemes ik İstimali pren Tin kullanılması ve geniş mikyasta “ geniş mikyasta tatbik olun - hidromekanik vasıtalar ile iş görü tur, Birçok barajlar yerli top mesi: birçok ei pie balm ii yapılmıştır. Hattâ 11 kilo (pek ziyade azaltmı metre uzunluğun: nda bir sed, mis “Tass,, N tini enin Avrupada ye- # ” R 101 ve emisini Fransada ln kasi pir çok hafif yağmi lr TE zülda üzerinde esasen bu öler. Bu kazada ölen kırk ekiz yol - cu arasında İngilizlerin birçok da ha - mütehassısları hayatlarını bet » mişlerdi. Zepline itimatları olmadığın rada kalan havacılar bu ile ile atıp rin . 101'in düş - a rinde tecrübe etmek api bu işi büs- bütün terketmeyi daha muvafık bul - dular, Almanlar ise kaza olduğu 7aman Z 128 işareti li e şip yapıyorlardı. almacak derhal ttiler. He: ni Merelenter çıkarılan tec - yındanı 80 a yapılan zeplin « olundu. l ava gemilerinin © uğradığı kaza * lar İngiliz maühendislerinir rl ii halde Alma anlar o Hindenburg iasından aslâ müteessir olmamışlar- edi senedir bu gemilerin mu- ont. Zeplin'in adını Ma gul olan A iman rama Gkonsan) Si m zeplin felâ! mıya - tezgâhları el va gemileri Büyük Har! Mketlere uğradıkları hal - yar bina ei tarafından merikaya kemali muvaf « sayıfayı çeviriniz),