3 Ekim 1929 Tarihli Hakimiyet-i Milliye Gazetesi Sayfa 6
N , x Teşriutevel 8 Katedecek Gemiler Yapılacak. Şimdiki Gemi Teknelerinin Suya Gömülmesi Fazla Sürat Elde Edebilmelerine Mani Olmaktadır. Altı - Düz, Pervaneli Kızak Vapurlar Saatte 200-250 Ki- lometre Gibi Müthiş Bir Sürate Malik Olacaktır. Beşeriyeti bir sürat merakı sa; mıştır. Bi merak karada ve LE tatmin edilmi; milk la beraber denizde istenilen dere, bilh; asa a büyücek setineler i için, > İki günde bir r-şre aittir, e sürat,İn ada Okyanusunu 25-30 Saatte N ; 1924 Aparinisemikini 4 dünde Fischer isminde pilot bir Farman kızal parak su üzerinde dünya sürat re- rılah tayyare ve otomobi İ sürat re- korlarının yanında” izcilerin de ıstdi k büyü kol inkak e Şimdiye kadar deniz mi rinde İla sürat temini içi! ayyen bir hadden fazla sürat G5 edilemiyeceği de Bunu u gören ze yapıçıları fazla ka usuller aramışlar ina; sürat için başk vi e bulmuşlardır aç Sebi çin sudan, mini kin ise ali istifade et- mekt -İ yapılmış olup ilk Son zamanlarda dünyanmen yeni kızak kayığı gene Fransa'da) t Ş yük bir sürat elde etmiştir. ii taşıyabiliyordu. Bunun attel6 kilometr. hare ayni adamın -İ| yaptığı yari ve o saatte| mül 30 kilometre Yy. Daha sonra Bi EF Junkers Sp maden 1 bir su uk ŞI yaj Ta 1. Bun! yolcu: — Bugün spor için a olan kızak ka ya kırılması tehli geçmiş oniki Hava si kızak gemileri su üzerinde hiç © YaPI-| bir mukavemete maruz kalmadan unmamaktı va kaydıracaktır. Fal ag bir iş tatbik E ticaret Mü him bir nokta daha, bunların purların şimdilik ve wi e zle kızak rında da yeri vardır. ıkla, kleri ge vr nehir olan anılmış muhterilerden birisi iy yare ile gemiyi mezceden birOkya- nus ekspresi üzerinde kemali faa- zan çalışmaktadır. Bu nakıl va- 1 suyun mukavemetini fevkal- öde azaltac: sayede Bi mini 0 edildiği tak- spres Avrupa” ei m e e in ş e 5 — Büyük yolcu Hi yaam için düşünülmekte ni son şekli. Yanlardaki kise kanatlar hem yam UnU A 2 R. dan ayıran N 3 ei, haiz değildirler. Şimdi Av ei suya olmakta hem finenin muvazenesini arttırmaktadır. a katedecektir. yol- bi ssa Amerika'da “pek revaçta | “ le Mer,, yani şi piresi. Brem, en'de Bedel ibra) öüyelesi de şüphesizdir. cu, posta ve eşya taşmabilecektir. bir spor vasıtası olan su aklı | rm kayık e sanayi | dik i i i k Şimdi. esas vie si 'ele bu ekspresin yeni nazaçiyeye en yakın şeklin| tayyar k arak fevvuk ettiği ühi k-| işl lrya maletmiye- küç nümünesini teşkil eder-| birleştirmiştir. İgö önde, İcemilerdir. Bu hiyiz eli beri ta bunların ötekiler gibi suya gö-|cek bir Beler il tekâmül 1 sele yolcu ank © Alı Rİ Ai ise di , motör Hs kuvv etinde bir mül leri bozulma ve-' ettirilmesindedi: ilo- er. Me: ayl zak gemi tadır Kız k gemi ; Rİ ilk esas iatbik göstermiş'olinak şerefine | için bir Dei nin yaptığı bu kayığın teknesi düz- dü vedört metro uzunluğa ve 90 Paris'li H. ve M. akalin kardeşle- Friedrich Lürsen 1 ileride, daha | muvafık motörler imali kabil oldu- m u santim genişliğe malikti, iki kişi iarı ie re mi ümit etmekte- zak kayı isler da a ıklarm ameli bir ye ll nılabilmesin: ne mâni olmaktadır. Kolenz : arasını ayni zamanda ieba Hzerinde de gen Viyana e bil lahare ira 'akada! 3— İz tekne şekillerinde suya gömülme devresi ve dalgala- sür'at üzerine tesiri, Kızak teknelerde ini asgari hadde in- ızak vapur postası tesisi tasavvu- ru ie zak vapurların , Avrupa, ime, Afrika v ve Asya'nın bü- tes diği gibi dalgaların tesiri de fevkalâde azalmaktadı. 2— lern bir De kızak gemisinin maktar. ! bik yeri. 2 Yolcu nr & MEN öcresi. 4 Pervvane. 5 Yakacak haznesi 've eşya yeri, İkinci kademe: 8 İhti; uskur. 9 Dümen, deceği gün medeniyet tarihinde Net İasyanlar lr eğil tayyarelerde yapmışlardır. Resimde gö- sildi likti, üğü üzere seti ii kişili, i 'keti imizde vi mamüla- maş kaciniyedin gayri alime -E Mmadığ kişi olunur. - Balat. Senle aşa amcik rika Müdür. 25381. | Yedi kı Satılık kargir depolar, İstanbul Def: Mü: lis olar: erdarlığından yetilkeğzin ider lede Fatih sultan Mehmte makllesikin dabakhanei cedit so- mühim fasla başlangıç teşkil eken Rahsatname itası, ktısat emi Maadin Umum Müdürlüğ ünd ürk öm ğe şirketin- de ğtahdera İtalya devleti te- basından maadin mühendisi Linoli Lüviji Seli ie dehiinde kağında bir m) ikişer e salonun ve odası bu- “İlunan 2 depo muhamı n bedeli er liradır. müzayede — san. mühen- dislik bul verilmiştir 5325 me, ya Böyle bir yolcu sem gemisinin in iahakkk ettirilebileceği Smm olunmaktadır. Mahrukat ümğlörsisi bi Vekâleti kiye en Vekâi RE köm i Hariciye konağı e 0” « « kapalı zarf Mr Ev N yel kile panç ikizi J tıkla ve ia iyi tos için miktar ve nevileri balâda mu- tarihine müsadif pazar- inde mü « Vekâlet ağı arrer beş kalem mahrukat 7 eri 1929 esi günü saat 16 da Ankara'da Hari: Ve
