March 31, 1940 Tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 5

450 ye ve denizaltılarınki 98 e çıka - 3! Mert İngiliz donanması dün | GEN ne idi. bugün SON POSTA nedir, yarın ne olacak ? yal YAZAN Emekli general H. Emir “ Son Posa ,, nın aske:i muharriri Erkilet: | i | İ i i i | İj ngiltere bir adaklır, uçağın vardığı! terukki ne olursu olsun onun ha 2 Yat damarı şimdilik denizdedir. Onun üz yıldanberi Büyük Bri- tanyaya düşman ayağı bastırmıyan İn- giliz donanmasının bugünkü balini tet- kik etmek faydalı olur. N İngilterenin. Büyük Harbden sonrâ, donanmasını ihmal etmesinin sebeb ve akıbetlerini burada görüşmek niyetin: de değiliz. Bununla beraber bu ihma- lin yalnız İngiltereye değil, Avrupanın sulhüna pak pahalıya mal olduğunu söylemeden geçemiyeceğiz. Eğer yalnız 20 yıldan diba az yaş ta, yeni birinci derece harb kudretin de bulunan muharebe gemilerini ele alırsak; İngiliz donanmasının aşağıdaki veçhile dikkate değer bir manzara âr- zettiğini görürüz İngiliz donanması Büyük Harbin bi- dayetinde 69 muharebe gemisinden, 108 kruvazörden. 285 muhrib ve em- sali gemilerden ve 74 denizaltından mü! rekkehdir. İ 1919 da ise bu deniz kudreti büyük gemi ve umum tonaj itibarile azalmak mihsrebe gemilerinin sayısı 49 a. kru- vazörlerinki 88 e inmişti. Fakat bun lara mukabil muhrib vesairenin #ayısı rılmıştı. Bu son kücük gemilerin s3 larının artması tehlikeli olmaya baş ws olen Alman denizalt; harbine kar- n İngilterenin bunlara muhtaç olma - sındandı, o Denizyltilerına Okarşı mu- harebede Obüvük (gemiler elverişli değildirler. Bundan başka muhrib ve emsali muakkıbler hem seri lee hem de nisbeten az zamanda inşa olu- nabiliyorlardı. ihmal edilmisti ki. onun elinde yal -İramıdır. Fakat bu program, geçen za- hiz 19 muharebe pemisi, 47 kruvazör İman zarfında ehemmiyetli surette art- 143 mubrib vesa're ile 56 denizaltı kat- İmiş ve kuvvetleşmiş olan diğer dev - Tuştı, Jetlerin filolarile ir tevazün husule Fivski Büvük Hrbden onra Alman İgetirmefe yarıyacaktır; çünkü İngiliz- donanması batırılmıs ve Rus donanma- İler, en kuvvetli İk! deniz devletinin it- 81 bslseviklermisti: İtalya, Fransa Ve|tifakı hslinde onları deniz kuvvetle Taponva ise İncilterenin müttefiki idi-İrine üstün bir donanmaya malik ol - ler. İnmiliz rahatseverliği ve istikbaleİmak imkânını çoktan elden çıkarmış « itimad besliven İneiliz efkârı umumi -İlardı. yesin'n fazla sulhnerverliği, bu sebeble| | Kaçırılan askeri fırsatları telâfi, hiç yani nörünürde bir tehlike olmadan, İbir yerde. denizde ve bilhassa filo in - para sarfına lüzüm görmemişti. Bun-| şasında olduğu kadar. güç değildir. Bal İda, Büyük Harbde sık sık müşMede|kan Herbine takadalim eden meşruti. "olunan bir İngiliz hususiyeti de tol ey-İyet yıllarında Averof zırhlısı satıkktı navstir. ve gemi bize pek lâzımdı. Bir pazarlık Bir tehlike ve fenalığın önüne #*ç-İnoktesı dolavısile bizi o zaman al - evvelden tedbir almak İngi -İmaktıt tereddüd ettiğimiz bu gemiyi, Hzvari bir iş deridir. O. askeri bakım-| saliha bize teklif olunan fiatın hatta dan eski tecrübelerinden hemen hiç İS-|bihraz fazlasile, Averof adi: bir Yunan fade etmiyerek, tehlikenin kendme)zengini hemen salın alıverdi ve Yu - gelip vaklaşmasna müsaade eder ve/nan hükümetine hediye etti O vekit iheak ondan sonra - fakat görülmemiş|biz Averof olmazsa onun yerine (o bir bir seetlikle - mukabil tedbirlerini abr.|baskasını ve ondan da iyisini hemen Meselâ: Geçen Büvük Harbde tecrübe |satın ahverecek bir pazarm mevcud bu edildi ki, denizaltına karşı gemiler! ko-İlunduğunu zannetmekle aldanıyorduk. ruyssak yedâne sistem kafile usulü *İNitekim, Almanyadan aldığımız — İki dür. Buna rağmen kafile usulü bu har-İeski zırhlı (Barbaros Hayrettin ve Tur bin başlangıcından itibaren kullar:I -İsud Reis) ise yaramamışlar ve bir tek. mamış ve ancak bu defa da Alman de-|rahatcicük fakst yeni ve seri, Averofa Dizallı harbine karsı başka tedbirlerin İmağlüb olmuslardı. İşte o zaman Ave. İşe yaramadkları tekrar anlaşıldıktan İrofu ne gibi bir fiata olursa olsun sa « ve bu yüzden enev kurbanlar verildik- |tn almamakla ne gibi büyük bir fır - ten sonra tatbika başlanmıştır. Keza İsat kaçırdığımız: anlamıştık. fakat iş İneilizlerin, Setland adasındaki deniz |işten gecmisti.. sinde bukman bir muharebe zırhlı-| Bunun gibi İngiltere de bugün her Yer: bir Alman denizaltı gemisi fara -İne yapsa, eski donanmasının dünya - fından batırıhnera kadar, bı eibi üs.İdaki eski vaziyetini. az bir zamandır a lerdeki semilerin muhafaza tedbirle -İlamaz. Cünkü büyük gemilerin inşası rini ilmal etmeleri hep ayni sebeb be 3:4 sene ister, ve bu zaman zarfın - cinsten bir vak'adır. da ister istemez tehlikeye göğüs ger - İ Fakat İneilizler, tehlikeyi kesfetiik-İmek ik*ize eder. ten aonra, Orm tara almacak tedbir. Teri bulup tatbikte pek müstaid ve ge- hemen hemen hep eski gemilerle girmiş. İngilizlerin en yeni muharebe gemi lerinden birisinin ön taretleri niştirler. Bunu en iyi isbat eden bir -jtir. Onun en yeni iki muharebe gem 4l0- bileceği mesafedir. 1933 yılına kadarki zaman zarfın -İşey. 1935 ten sonra İngilterede icra o-İlan 34,000 er tonluk Nelson ve Rodrs.y bile| ds. İngiliz donanması o derecelerde|lunmağa başlıyan muazzam filo prog-|ancak 1925 de, yani 15 sene evvel kızak-| 2 tan indirilmişlerdi. Yenilikte on'ardan sonra gelen, devasa büyük (Hood) mu - harebe gemisi de 1918 de, yani 22 yıl ev- vel, denize inâirilmişti. Diğer bütün ge- miler ise 1913-1916 tarihli idiler. (Kral V. Jorj) sınıfından (olan 35,000 er tonluk beş muharebe gemisi, İngiliz müdafaa ve muharebe iradesinin harekete ge'diği 1935 yılından sonra, ya- ni 1936 ve 1937 de ancak inşaya koyul - dular ve müsiacel bir mesaj neticex'nde 1939 da denize indirildiler. Bunlardın dördü ancak hummalı bir çalışma ile bi- #irilerek 1940 senesi zarfında o hizmete gizebileceklerdir. Uçak hâmili gemiler işi de ayni hal - dedir. İngiltere bu harbe modern, yeni 1937 de indirilmiş tek (Ark Royal) uçak gemisi'e girmişti. Diğerleri hep 1016 ile 1919 arasında indirilmiş eski gemilerdi. 23.000 er tonluk yenilerden yalmz dört tanesi 1939 da kızaktan indirilmişlerdir. Küçük kruvazörlerin inşa zamanları nisbeten kısa olduğu için vaziyet daho ivi dir. Bununla beraber en yeni 1l kücük kruvazör ancak 1939 da kızaktan indirii- miştir ve diğerleri henüz kızak östünde bulunmaktadır. Alman denireltı harbi başladıktan ve bunları imha etmek ve İngi'lerenin et- rafında büyik bir düre üzerinde kara - kol hizmeti görmek ihtiyacı hasıl olduk- tan sonfa, ancak, İnsillere bu maksad için 19 büyük ve 176 kücük muhrib in - sasına tesebbüs etti: şimdi bunların bir kısmı bitmiş ve bizmete alınmıstır. Fa- ket bunların adedi kâfi gelmediği icin İngiltere bircok seri botlar kullanmafa basladı. Bunlar yalnız 20 metre bov- ları, fakat takriba 80 Kn. süratleri var- dır ve denlza'tı ile urağa karsı hark için bilhassa teslih ve techiz olunmuslardır. Süratlerini bir anda 20 Km. den aza- İşte bu sebeblerle İngiltere bu harbelmt sürate cıkarabildikleri icin seri bot- Devsmi 11 inci sayfada) ex yoku ulamıyacak derecede dol. mus otobüs, en süratli olomobilden da. ha süreli ilerledi. Yolcuların: — Çocuğun çiğnenmesine remak kalmış. Tarmndaki sözleri pencere takırtıs, yay| gıcırtısı urasında kaybolur giderdi. Faka: otobüste bir tek yolcu alacak yer bulunsa durakta beş dakika, on beş dakika dururdu. Yolcular: — Keye bel rakien uzakta da gene durur, gene beklerdi. Yalcular: — Neye bekliyoruz? Demezlerdi. Çünkü böyle alışdmıştı. * Dün güzetelerde okuduk: «Şeniş dahilinde işliyen otobüsler, ietas - iyonlarda fazla durmaktadırlar. Bu Isiparla İbelediyo, bunların istasyonlarda fazla du - jrarak mürur ve uburu sektedar etmemeleri, için, farla duranların cezalandırılmasına ka. Tür vermiştir.» İşi ciddiye alanlar: — İşte bu iyi Diyeceklerdir. Ben işin şakasındayım, — Işte bu fenal Diyereğim. Gursa, on beş dakika da duran 868 çıkarmaz. dak Derdik, fakat şimdi iş fena: İ Otabas duracak, kondüktör kapıyı açıp Lai - » — Han'ya Tophane, Taksim, Şişli, Gelen olmiyacak, bir daha bağıracak. — Hanya gidiyor, Bir gölgr görecek; — Yolcu geliyor duralım. Gölge uzaklaşacak, Bir ayak sesi duyula. cak: — Baska bir yolcu geliyor bekliyelim. Otobüsteki yoleular belediyenin kararına jagih olmuslardır. İçlerinden biri: ! — Pelediyenin kararı var. Fazla durul - mıyacak! Hindistanda uzunluk ölçüsü Hindistanda z 2 lak © ölçüsünün vahidi kıyasisi or- ta bir insanın güneş altında diz lenmeden katede- "aft ile hesablarlar, İkinci Sivri Ef | | Kimdir ? ! Şöyle bir mektub aldım: — Ben iki numaralı Sivri El:fim- ayın İ4 ünde sütununuzun sonunda, Çorluda baydn (SF.)ye: — (Evet ikinci Sivri Elit belki elân amünhaladir.. fakat mesleğinin ve olduğunu bilmiyorum. bu satır. Tarı görüp de bildirirse yazarım.) (liye cevab veriyorsunuz... Demek Corludan -yani hâlen bu- lurduğum yerden- bir bayan benim- le alâkadar oluyor... — Mes'ud bir yuva kurabilecek (aradığım şeraiti haiz) bir hayat ar- #adaşı bulamazsam. beliki de ilâniha, ve münhal ve mücerred kalacağım. Şimdi Çorluda tam manasile (mün- zevi) bir bekâr hayatı yakıyorum. (Münzevi bekâr) o düşündüğüm #bi“kısaca tarif edeyim... Ya'nız. sakalın rahatsızlığını hisset. meden traş olmıyan. yaşile mütena. sib olmıyan bir kalender killi. isinden baska bir şey düşünmiven. dertlerile bopbasa yaşıyan. şahsen genç, kalben ihtiyar, Bir numaralr Elf malüm şekilde İzmirli bayan (L) ile fki buçuk av. dır muhabere ediyor. Henüz müs- bet veva menfi bir netice elde ede, medi. Zavallı henüz bir netice elde edemediğinden üzüntü içinde. hem hakikaten bu bir bayan mıdır?. Gör. Ee OTO — Aman. kika olmadı. Öldüm. — Ne boş dakikası; yirmi dakika; sen sa — Kaburgalarım kırıldı. atini aysr ek — Az kalan Uramvuya çarpıyorduk. — Sen ağzını topla, yoruz. yorum İşte sen istersen şikâyet ot, /kliyoruz? rından bahseden yolcudan tarafa oiacaklar Domezierdi. Çünkü böyle alışılmış. Du . amma bir kısmı da şoföre, kondüktöre hak verecekler, yolcudur. gitmek iyteriz. İl İtobilse binmez, otomobile biner, racak, Çünkü alışmıştık. Olobüs beş dakika dalduracak: mana kadar burada duruyor. cevab verecek: caklar; var. Bir zabıt tutulmasını istiyorum, meydana çıksın. Onu hesablıyamam. Belki yarım saat, belki İ bir saat, belki ki anat, ancak on boş dakika dururdu. İş saati haricinde çalışma yasağı atler! haricinde iş görmek cezayı m telzeımdir. Mesaf saati sekizde başladı. ğın göre kalırma sast sekizden evvel yiyecak götüren cezalanır. nartesi günü öğleden sonra bir iş gören meselâ evivin kapısını boyayan. yahud da bu Uzunluklar; bu vahidi kıyasinin ec-İna müşabih iş görenler de nırlar mama ae ep masünasereses#0058s901004208 98991400000 0008 Diyecek, Kondüxiür Bağıracak: — Bey'm fazla durmadık. Daha beş da — Ağzunı toplamazsam ne olurmuş? Şoför başını arkaya çevirecek: — Beyim biz de ekmek parası için çalışı, — Öyle amma belediyenin kararı var. — Elediyenin kararı vara var, gümli. Yolculardan bir kısmı belediyenin kara . — Onlar da ne yapsınlar, bir yolcu bir — Öyle amma biz de işimize biran evvel — İşine biran evvel gitmek istiyen 0 - — Onu sizden öğrenecek değilim, — Haydi kes sesini de otur. -- Sen fazla ileri gidiyorsun anladın mı? — Terbiyeni takın, : — Terbiyesiz sensin, ği Otobüs bu yüzden on beş dakika daha du. — Oğlum, bir polis çağırsana şurağan, Poli aranacak, bulunacaktır. O:ooüs bu yüzden de on beş dakika deha, — Bır polis bu otobüs bir saate yakın za. Polis s8zmı açamadan yolculardan o biri — Bayim «iz sebeb oldunuz, Yolcwnr aralarında konuşmaya başıya , susun bana hakaret ettiniz. 3 — Asi hakaret eden sizsniz, geridlerim. — Zabıt tutulsun rasiyim, Tek hakikat Otobüs deha ne kadar aman duracak? Halbuki belediyenin karanından © evvel | İzi İMA Avustralyada Kenzlan'da! mesai $3- gene eerala. Wediğinden şüphede. bilhassa bir sölence mevzuu olmakından korku- yor.. İzmire gidip hakikati de göm ile göremiyor. Gönderilen resimle gece gündüz meşgol oluyor. Halini bu son günlerde pek harab görüyo. ğ rum Ben de ayni âk'bete düçar olmak. | tan korkuyorum.. onun için sindilk kendimi tanıtmıyacağım ve ilk mek- tubu -arzu ettiği takdirde- bayan (S. Fiden istiyeceğim... Mesleğimi söylersem beni ufak bir tahkikat neticesinde öğrenebilir., Çorluda meslekdaşım pek a7. yalnız malümat kabilinden şu kader yazan Ufak bir ticaret -semayi ticareti. fe iştiral ediyorum.. Beni Çorluda belki bircok defalar görmüş olabi « Br. ve belki ben de onu... San Postanın datmt okuyucusu ol #uğumdan herein bayiden Son Posta alan Sivri Elifi ufak bir taham, Ti retieesinde anlamak mümkün. yabancılar içinde kara bahtım yü - zümden okunur. amma dikkat edilir, se... i Tevze; kısaca sorulan suale bu ka. dar cevab herhalde yeter. Baki suz hürmetler efendim. a İkinci Sivri EGE Bu mektuba tarafımdan ilâve eği lecek bir mütale& yoktur.