17 Nisan 1938 Tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 9
17 Nisan BON POSTA Almanyada yapılan yeni ve muazzam lar üzerinde kolaylıkla fevkalâde sür'atler elde 42 nisbetinde tasarruf temin olunuyor ve aların önüne de tamamen geçiliyor Otostrad denilen bu y;ııi yol edildiği gibi benzinden de nihayet kaz: Almanya Son zamanlarda ecnebi gezetelerinde sık sık kullanılan otostrad tâbirinin ne olduğunu, bundan temin edilen büyük faydaları gözden geçirmek en r Bakistir. Otostrad (sutostrade) otomo - billere mahsus yoldur. Bu yolları ilk de- fa yapmağa başlıyan Almanyadır. 1933 senesinde. Hitler Almanyada hükümetin başına geçmişti. İlk olarak Almanyanın her tarafında otı ların Yapılmasını ve derhal faaliyete geçilme- tini emretti. Ve beş sene zarfında 6000 ki- etrelik otostrad yapılması kararlaş - farıldı. Ve 1938 senesinde inşaat bitli 1942 #enesine kadar da her sene ayrıca 1000 ki- trelik otostrad yapılması yeniden tarlaştırıldı. — Avusturyada yapılacak *tostradlar bundan hariçtir. Otostrad nedir? Almanyada otostrad iki büyük yoldan TMüteşekkildir. Bu yollardan biri gidiş, Gi- 130 Beliş içindir. Her birinin genişliği Metredir. Aralarında 5 metrelik bir uk vardır ki buraya taflan vesair ye Gilikler dikilmiştir. Yolların larlalar ke- Barındaki kısımları bir metre yükseklik- fedir. Bütün yolun genişliği 22 metreyi :::' Bu yolların zikredilen genişlikleri rdadır. Şehir dvarlarında 34, hattâ neyDetreyi bulmaktadır. Bu yollarda ö Emeçler enderdir, Olsa da gayel hafif TMeyillidir. Yollar üzerinde hiç biz kruaz- Man yoktur. Yollar balık sırtı değildir. üzdür. Otomobiller bu yol üzerin- 60 kilometre sür'atle gidince insana Yörümüyorlar hissini vermektedirler. 100 #ire ve daha fazla sür'atlerde bile t yüz nisbetinde emniyot temin e - dümiştir. Her on kilometrede bir bekçi lübeleri görülmektedir. Bu bekçiler, Yollarda her hargi bir bozukluğun zuhur esine dikkat ederler. Otostradlardan temin edilen istifadeler Otostradların tnşası yüzünden yüz bin- C€ İşsiz ve sefalete düşmüş AMC Tesa! lışlardır. Bunların çoğuna kırlarsa, | tda, ormanlarda muntazam kamp- Yapılmıştır. Şehirlerden çıkmamiş Ö- Ve bu yüzden sıhhatleri muhtel bu - ameleler, bu sayede saf havaya Ka- Vüşmüuşlar ve hepsi sıhhatlerini kazan * tdir. Taşocakları, makineleri ihzar eden fab- Tikalar, şimendiferler, bu sayede çof İ müflerdir. Bu yolların yapılması için fimdiye kadar 1,250,000,000 Türk lirası Sarledilmiştir. Otostradların askeri bt - n temin ettikleri istifadeler — ÇO& r lan ı Tühimdir. Bu yollardan ber bıri üzerin- *İtü. Bu tahminler * men yeni otomobil yollarından iki Yollarda karşılaşmaları men de bütün techizatlarile beraber 72,000 as- " |ker geçebilir. Otostradların inşası sayesinde Alman otamobil sanayii fevkalâde leri hamle » lerde bulunmuştur. Daima daha çabuk Otostradlar sayesinde otomobil, kam - yon ve buna mümasil nakil vasıtalarının yüzde 33 nisbetinde bir tasarruf temin edecekleri 1933 senesinden düşünülmüş- şimdi kuvveden - fiile Mesele resmen tahakkuk et - çıkmıştır. T K miştir. 3 litrelik bir seri otomobili ile ted- kikata girişilmiş, bu otomobilde - sür'ati, sarfiyatı ölçecek âletler bulundurulmuş- Va Otamobil evvelâ adi şasclerden bi - yal almış, sonradan otostradlara Şosede otomül l tam sür'ali 11 küometrelik vasati bir Ş, olostradda İBe vasati lmüştür. rinde geçilmiştir. ile yol alımış, SÜ elde etmli sür'at 119 kilametreyi bu 147 külometrelik otostrad yolunda 16 defa vites değiştirilmiş, balbuki şosede 40 defa değiştirilmesi icab et - vitesin * mi z Benzinden tasarrtif Şose üzerinde Ve otostradda Tİ kilo - metre sür'atle yapılan tecrübelerde ben- zinden yüzde 42 nisbetinde tasarruf te « min edildiği anlaşılmış, otostradda sür'at 119 kilometreye çıklığı hülde tasarruf nisbeti 9ç 10 dan aşağı İnmemiştir. Daha az yorgunluk Yorgunluktan edilen istilade de şaya- ni kayıtlır. Otostrad üzerinde vites de > igiştirmeden edilen istifade yüzde 96 dır. Şose üzerinde ŞT0 defa direksiyon kulla- otomobil yolları görü nilş için vücude getirllen tesisat nılmışlır. Fren hareketlerindeki tasarruf ise yüzde 99 u bulmaktadır. Ambreyaj vesair kısımlardaki mühim aşınma ek - sikliğini de besaba katmak icab etmek - tedir. Neticede otomobili kullanan şoför de daha az yorulmaktadır. Bu çok büyük bir kârdır. Şose üzerinde diğer nakil vasıtaları ile 351 defa karşılaşma ve 158 geçme olmuş- tur, Halbuki otostradda hiç karşılaşma olmamış ve yalnız 56 geçme vuku bul - muştur. Otomobilleri kullananların bu sayede hissedecekleri yorgunluk hemen hiçtir. Bu da bir çok mühim kazaların önüne geçecek başlıca bir âmildir. Karaburundaki tarihi eserler Karaburun (Hususi) — Baştan başa tarihi eserlerle dolu olan kasabamızın Hi- sarcık köyünde eski korsanlardan kaldı- ğı rivayet edilm ve bir — hi'- sar duvorı barabesi ile Çullu kö- yünde — Hisarkayası — üzerinde — ba - zi mezârlar ve mozaikli taş ve düvar parçaları ve bir takım sütun başlıkları bulunmuştur. Bunlar tedkik edilmekte- dir. Kütahyada zehirli gaz kursları Kütahya (Hususi) — Halka zehirli gaz lardan korunmayı öğretmek için Halke - vinde bir kurs açılmıştır. Bu kursu dahi- liye mütehassısı doktür Said Keskin idare etmektedir. Kursların birinci dev- resi bitmiş ve iştirak edenlerin kmtihan- ları yapılmıştır. Bir kaç gün içinde ikin. ci devrelere başlanacaktır. Sayfa * Dünya yüzünde raksı en çok seven memleket Nigeria kadınları kocalarının tek karısı olmaktan hiçbir zaman hoşlanmazlar, ortakları ne kadar çoğalırsa o kadar memnun olurlar Rakkaseler oyun meydanına giriyorlar. Etrafta da seyirciler durm.uş, rakkaseler rin gelişini seyrediyorlar, Direktörün eli nde tempo tutmak için iki değnek verdin Rakkaseler, derin bir vecd içinde cezbe- tin en son noktasına varmışlardır. Di - rektörün bağırışları arasında kasırga gibi dönüyorlar, kadınların feryadı kulakları yırtmaktadır. Afrikanın Nigeria mıntakasında - İto kabilesi halkı, raks fşıklısıdırlar, Pr. rak- kaselere fevkalâde rağben gösterirler. Köylüler, köylerine uğrıyan rakkaseleri görünce âdeta bayram yaparlar, İbolu bir rakkase kumpanyası, 15 ya - şından yukarı genç kızlardan — teşekkül eder. Bu kumpanyanın bir direktörü var- dır ki, vazifesi, an'anevi merasimmi her yerde ve her vesile ile tatbik etmektir. Bir İbo kadını dansözleri seyretmek içlii köy meydanına gitmiye hazırlamıyor, bür gaklarına halhallerini takıyor. — Aşırş derecede modern şapkasına dikkat ediniz! Kumpanya oyununu umumiyetle açık | henge tempo tutar. Kumpanyanın direks havada ve ekseriyetle kabile veya köy | törü, oyunda, kızlarını idare, teşvik Ve reisinin huzurunda verir. Rakkase kızlar hep bir arada, fakat teşci eder, İbo kızlarının dansettiği bu köylerde her birisi kendı_uyununıı göstererek 0y- | taaddüdü zevcat vardır. İbo kadım, Ko 4 nar. Kızlar ilk önce mütemadiyen söyle- | casının yegâne olmaktan utanır Yü nen, (hashemmm haahemmm) - teren - | bunu gayet bayağı bir vaziyet olarak te & nümlerile rakslarına başlar, ve yavaş ya- | 1 vaş hararetlenerek, sonunda cezbeye tu- | kadınl tulur, âellı_:(ısjnı: raksederler, Bunların el | layı, kadınlar, kocalarının tek karısı ale hareketleri bilhııfıı dikkate değer, par - ıak.yılmz kalmaktan ve bütün ev işlerii makların her biri ayrı ayrı titriyerek a- | bizzat görmeklen kaçınmak isterler, aei ei el eli üi ei öi eder. Zira, İbo köylerinde erkekler lardan ayrı yaşarlar. Bundan do e B P A ND DN W FN FOW VKUDN
