12 Kasım 1935 Tarihli Haber Gazetesi Sayfa 4
KR ' Kazanan numaraların EL ii BE . ..— yp GL ağn tam Listesi 12000 Lira kazanan 16800 * Bu numaranm 750 aşağısı ve "750 yukarısına kadar sonları sıfır- la biten numaralar yirmişer lira amorti alacaklardır, 2000 lira kazanan 26573 29671 1000 lira kazanan 24259 28464 500 lira kazananlar 24878 26663 18523 22017 m7 14424 20465 14907 20286 9332 29125 150 lira kazananlar 6768 8840 24336 6867 14809 2924 22410 13308 «4781 11321 11811 29684 15793 24932 7321 22146 20762 24799 3534 25558 217 12662 16888 18841 21489 4730 22794 100 lira kazananlar 7628 9564 26990 2871 28437 4038 26147 4499 7372 27236 22113 17475 885 26071 21852 23786 20169 29799 28794 14248 13033 2017 23807 21273 1895 13141 24253 12648 “8969 “15973 7557 9069 “22802 “18273 2648 29749 22155 7069 28148 25784 17902 1781 535 8082 15215 50 lira kazananlar 24887 13857 27132 10138 22723 12290 4203 19835 641 (938 19272 17597 25892 28346 19057 13253 13371 24310 23019 2534 20701 5331 22998 18127 389 29759 18212 12124 17140 28214 19858 2037 12656 20677 19403 381 27001 4007 26348 13946 21981 13639 $ası 22199 10185 19801 21879 4883 22324 18502 12999 3522 8221 5140 28633 12343 29406 4100 21202 29385 16255 24968 2561 4502 11280 21249 9727 15617 12234 20027 2027 28977 19214 16659 8915 16509 27452 26290 23849 20102 8234 80125 71305 11683 15363 27258 26556 27560 17113 20142 8672 25345 28939 18417 8879 5643 29943 9244 8601 3540 14752 13127 11533 19410 29712 6607 10726 1096 10707 27626 27239 22474 8674 5210 8674 27719 17294 6196 693 22615 13761 24351 12284 16092 19745 21004 25110 19948 2443 | 24116 2007 23865 28787 23081 23866 4322 11874 11868 15161 14303 4741 7402 4547 13595 26145 1826 29453 2160 23561 29151 22194 20033 26099 23798 14520 29640 19667 5466 13659 21747 23377 1419 23694 18885 12258 833 16821 14688 14858 973 16075 10845 21545 2463 20514 23644 16584 28931 24918 18177 21911 12480 1055 8447 11710 10425 28408 10519 30 lira kazananlar 19995 2981 24890 19446 3723 13267 7242 1916 19795 8074 29005 11391 2100 26276 16591 9381 14832 1817 29262 17749 14367 21626 7539 694 5340 25934 10129 2422 596 24160 1286 2011 15374 26798 1070 11488 7038 13368 13039 243 28258 4197 20594 106 9178 13280 6940 1917 20559 1424 15062 5488 2931 9222 27335 22263 7580 11714 14930 23645 23589 1754 133 2166 25879 25374 24461 19950 14677 17762 25761 22191 12114 20564 14495 19661 28987 17520 19772 4735 20904 22285 25508 9105 18094 21603 10720 23657 8773 14466 2223 20881 16854 © 26517 150910 5687 14769 26494 16654 22293 25518 4803 18724 1979 26810 17191 14189 4542 8965 22322 28098 27704 28216 4187 14591 8868 28961 7171 4319 6377 13657 3638 25348 WI 2WT75 26693 15923 26658 11841 6679 5152 22385 5754 28400 16145 19934 20874 20575 20988 17549 5TaS 15294 22129 8070 5537 8144 19066 16827 6092 26548 25868 22375 14739 6008 17053 | 21693 m 23851 28930 19170 15961 28691 26627 4508 779 28593 28592 8610 11073 14087 21618 10995 148 15843 1333 21178 29525 21741 2042 18552 26524 16566 71445 15657 26290 24047 21031 2917 Mükâfa Son mükâfat 20 bin Ira: Her Bumara beş yüz lira kaaznacak 20761 22107 7085 15927 13597 8168 2234 24135 4693 2503 23142 24506 17798 3943 15831 3898 18575 (o 14479 2155 12027 23643 25138 21979 348 13545 9492 22263 213580 8308 24795 257 26495 1947 28117 11322 20759 6827 7750 2044 11809 Japonlarla Çinlilerin aras. gittikçe açılıyor Şanghay: 12 (A.A.) — Bir Japon denizcisinin öldürülmesi ve Japonya - nm tehditleri üzerine burada baş gös. teren heyecan arsıulusal bölgede bir Japon dükknmun tahribi ve komünist beyannamelerinin dağıtılması üzerine | bir kat daha artmıştır. Japonların ekseriyette buludnduk. ları Şapeiden Çinliler arsrulusal böl. geye gelmektedirler. Burada Okendile rini daha ziyade emniyet altında gör. mektedirler, Tlentsinden oŞanghaya bir Japon kruvazörünün gönderilmesi büyük bir ilgi uyandırmıştır, tr. Vapur birdenbire yana Yyatt: ve su almağa başladı. Demir at tık, kendimizi denizde hulduk.,, pura fazla miktarda pamuk yük. lenmiş, bir rivayete zöre 775 ton eşya alınmıştır. Yolda fırtma çı- kmca vapurun evvelâ kömür an- barları, sonra eşya anbarları su al. mış, gemi yan yatmıştır. direktörü Zekeriya da bu (sabah bize, geminin yan yatarak Lattı- ğını söylemiş, fakat, kaza sebebi hakkında şimdilik katibir şey söylenemiyeceğini anlatarak şöyle bir ihtimal ileri sürmüştür; mış ve gemiyi yana doğru yatır- mıştır. Dönerken dümenin hızı bu: na sebep olmuş olabilir., dün akşam 19.45 te telsizle ve De- nizyolları idaresine gelmiştir. Bu- nun Üzerine sabaha kadar İzmirle muhabere edilmiş, fakat kurtarı- lan yolcuların isimleri bugün öğ- leye kadar hâlâ öğrenilememiştir. direktörü Zekeriya on birde İzmir vapuru ile İzmire gitmiştir. Orada kaza sebebi et. rafmda tahkikatla meşgul olacak- tır, Vapur çok eskiydi HABER — Akşam vee li e Dün gece izmir önlerinde — > aleni 1? SONTEŞRİN — 1935 inebolu vapuru nasıl battı? ton hacmindeydi. Dün akşm İzmir körfezinde feci bir kaza olmuş, denizyolları oidaresinin İnebolü vapuru batmıştır. Kaza hakkında muhtelif yerlerden aldığımız malâmatı yazıyoruz: İnebolu vapuru Mersinden kalkmış tır ve Mersin — İzmir — İstanbul pos. tasmı yapmaktadır. Gemi İzmir körfe- zine girdiği sırada, henüz kat'i surette anlaşılamıyan bir sebepten, batmağa başlamış ve telsizile (S.0.5. imdat) £ şareti vermiştir. İmdat işaretini o ci .| vardan geçmekte olan Polonya vapuru almış, hemen kaza yerine gitmekle be- raber kendi telsizile de sahil tahlisiye istasyonlarına haber vermiştir. İnebolu ilk imdat işaretini saat tam 18,41 de vermiş, bundan on dokuz da. kika sonra, yani saat ondokuzda bat . mıştır. Polonya vapuru kazaya uğrı - yan vapurun pek yakmında olduğu 1. «in hâdise yerine çabukça gelebilmiş, böylece geminin çok çabuk batması yü zünden facia kurbanlarının daha faz- la olması tehlikesi savuşturulabilmiş .. tir. Böyle olmakla beraber İnebolunun 190 kişi olan yolcusu ve mürettebatm. dan ilk hamlede ancak 125 şi kurtarı - labilmiş, geri kalan 70 kişinin âkibeti meçhöl kalmıştır, Kaza İzmir limanma yakın olduğu için, haber gelir gelmez llmandaki bü. tün deniz vasıtaları, hâdise (yerine gönderilmiş, bunların hepsi kurtarma işle uğraşmışlardır. Bunlardan ka . zayı evvelâ haber alan Polonya vapu. ru on bir yolcuyu kurtarmış, iki de ö. lü bulmuştur. Diğer bir vapur da yir - mi üç yolcu ile bir ölüyü İzmire getir. miştir. Kurtarma işi sabaha kadarsür. müş, türlü deniz vasıtaları bütün ge- ee denizden ölü, diri kazazede topla - mışlardır. Kaza neden oldu? Kazanım neden ileri geldiği he- nüz kati surette anlaşılamamıştır Gemi süvarisi Mehmet Ali kaptan kendisini bilemiyecek (o bir halde kurtarılarık hastahaneye kaldırı! mış, gece geç vakit ancak şunla- rı söyliyebilmiştir: “— Ani bir yıldız fırtınası çık- Bir iddiaya göre Mersinde va. Denizyolları idaresinin işletme “. Belki anbarda yükler kay- Istanbulda ilk naber Facia haberi İstanbula evvelâ Denizyolları idaresinin işletme bugün saat Kazaya uğrayan İnebolu vapu ru 1892 tarihinde yapılmıştı, yan' tam 43 senelikti. on sene kadar evvel, yani otuz se- nelik kadarken o zamanki Seyrise- fain idaresince satm alınmıştı. Gemi bundan 450 safi ton ve 1030 gayri safi Bununla beraber Denizyolları işletme direktörü Zekeriyanın bu sabah bize temin ettiğine göre ka. zazede geminin eski oluşunun hiç bir tesiri yoktur. Çünkü gemi daha iki ay önce tamir edilmiş, ve havuzlanmıştı. Buson seferi tamirden sonraki ikinci seferiydi. Son tamirinden altı ay önce gen: tamir görmüştü. Bugün öğleye doğru deniz yol- larridaresinden öğrendiğimize gö- re kurtarılanlar 140 kişiyi bulmuş- tur, Bugünkü akşam gazetesi, ge - mide 190 yolcudan başka 40 kişi de mürettebat olduğunu yazmakta ve böylece boğulanların sayısını 102 kişiye çıkarmaktadır. Halbuki 190 rakkamı mürettebatla bera - ber gemide bulunanlarm yekünu- nu ifade etmektedir. Bu itibarla boğulanların yekünu 102 kişi de- ğildir. Son dakika: Bugün saat on üçte İzmir mu- habirimiz telefonla şu tafsilâtı ve: di; > Kasa Dele He Kiper ui: sında oldu. Vapur Me-sinden ge lirken Antalyada fazla yük almış- t. İzmirde müstahkem mevki ö- nünden geçtikten sonra (Pelikan feneri önüne geldiği srada su al- mağa başlamış, süvari (ogemidek' arızadan ancak o zamın haberda" olmuştur. Bu esnada oradan İstiklâl va- puru geçmektedir, İnebolu imda! düdüğü çalarak İstiklâl vapurun- dan yardım istemiş, İstiklâl de ha- lat atarak İneboluyu kendisine bağlamağa çalışmıştır. Fakat bu manevra muvaffak olamamış. atılan halat İneboludan tutulama dığı gibi İstiklâl vapuru İneboluya arka taraftan hafifçe çarpmıştır. İstiklâl, bunun üzerine geri çe kilerek filikalarmı indirmiş, İne: bolu da şaşılacak bir süratle bat mağa başlamıştır. Gemide otuz altı mürettebat- la yüz doksan kişi bulunmaktay dı. Bunlardan altmış beşinin bo ğulduğu anlaşılıyor. Maamafih ci İ var sahillere iltica etmiş olanla da bulunması ihtimahdskilindedir. di. Klizman sahillerinde İzmire dün gece'üğ ölü getiri! de iki kadınla bir çocuk cessdi bulundu- ğu haber verilmektedir. emniyet direktörülüğünde Boğulanlar arasmda İstanbu! 168: numaralı Necminin altı yaşındak: çocuğu vardır. Necmi ile karısı kurtulmuşlardır. Bor inhisar memuru Alinin ba bası da boğulmuş, Ali kurtulmuş- tur. Kazanın sebebi bulunmakta idi ve yük ( fazls muk, üstünde de buğday Rivayete göre geminin yan larmdan biri fırlamış, sular V dan içeriye hücum etmiştir. Birinci kaptan Mehmet Ali le söylemiştir: — Hadiseyi pek ant şekilde ber aldım. Sular içeriyi | te. Kazan patlamak üzereydi miyi karaya aturtmak i bulamadım.,, Halbuki üçüncü kaptan, nin sözlerinin tamamiyle söylemekte ve şöyle demekteö! “— Gemiyi karaya © oturü imkânı vardı! Çünkü sahile yakındık.,, Gemiyi karaya oturtmak # olduğunu iddia edenler (o yol€ arasmda da vardır. Telefon sosyete Verdiği sözi Tutmalıdır (Baş tarafı 1 ineld) le kurulmuştur. Bu sebeple bir çok İngiliz memurlar çalıştı! tır. Sosyete işlerini hükümete d tiği zaman ötedenberi Türk mem! dan kat kat fazla maaş alan bu liz memurlarına bir kaç maaş ni$" de ikramiye verdikten başka | “hayırhah,, ve “mezuniyet, na) altında bolbol para ödemiştir. Sosyetenin bu semnhatine nin hiç bir şey demeğe haklı ama vaziyet Türk memurları İçi Ayni olsaydı. Halbuki iş böyle © mış, Türk memurlarına da verileceği sosyetenin salâhiyetli geleri tarafından bizzat OBaymöl Bakanı Ali Çetinkayaya (ovadedi" halde bu memurlara İkramiye memiştir, Sosyetenin Türk memurları Ö beri İngiliz memurlarına terfih edilmedikleri için osatm! görüşmeleri sirasında Bayındırli kanımız ba vaziyet üzerinde bil durmuş ve sosyetece Türk mem rma Üç maaşla on maaş nisbeti! ramiye verilmesini istemişti, Sos? nin Londra merkezi tarafından derilen Frank Gilli ve Boya“ salâhiyetli delege, bu iwteği ka ikramiye verileceğini ovadetm Lâkin arsam bü kadar zaman £* bnlde sw Vit yerine getirilmemii yetö direktörli Anderson, kendisi! daha selâhiyetli delegeler taraf” vadedilmiş olan ikramiyenin veril mesi tarftarı olduğu için bir çok külât çıkarmıştır. Memurlara, senelerce süren “ lerine mukabil bu verilmesi 18'i len para en çok 150 bin Türk kadrdır, Bu para tamamile me te kalacağı gibi bunun üzerinde! kümet de otuz bin lira kadar bi slacaktır, Sosyete direktörünün, kendisi selâhiyetli kimseler tarafında yete adima verilen sözü yerin€ # ceğini ve böylere İstanbuldan larken burada sözlinü tutmı”? adam İntihamı bırakmak Geminin alt anbarlarında pa| nlumarız, Irmak - Filyos hattı bugün açılıyor Bugün saat on beşte Irmak . Fil yos hattının açılması töreni yapı: lacaktır. Baymdırirk Bakanı Ali Çetinkaya tarafımdan yapılacak o. lan açılma töreninden sonra da - vetliler Filyostan Ankaraya döne- ceklerdir. Bu hattım ekonomik ve memle - ketin müdafaası bakımından çok büyük değeri vardır. Akdenizi i- kinci bir kolla Karadeniz€ ! yacak olan bu demiryolu v8 bir harp vukvunda kara 7 memleketin her tarafına sevkedilebilecektir. , Memleketin içinde her kö yısı artar, fabrikalar d8 li daha ucuza mal ettirecek demiryohınun ekoncmik değ çok büyüktür,
